Труби мають змінну товщину стінки — вона зменшується на ділянках, де немає навантаження. Таке варіювання товщини робить раму легшою, не знижуючи при цьому її міцність. Профіль труб рами має складну форму. Його створюють за допомогою гідроформування: розпеченим маслом трубі надають спеціального профілю, який забезпечує високу торсійну жорсткість. А чим вона вища, тим велосипед швидший і має кращий накат.
Троси трансмісії та електропроводка заховані всередину рами. Там вони захищені від бруду та води, що є головною умовою для чіткої роботи систем. На CARPE 25 встановлена ригідна вилка.
Виготовлена вона, як і рама, з алюмінієвого сплаву. Забезпечує максимальну ефективність педалювання при невеликій вазі. Діаметр коліс — 28″. Це загальновизнаний дорожній стандарт, що найефективніший на твердому покритті.
Слікові покришки Kenda K1067 розміром 700x38C забезпечують добрий накат і мінімальний опір коченню. А світловідбивні смужки на боковинах покришок зроблять вас помітнішими на дорозі в темну пору доби. Міцність колесам надають подвійні алюмінієві ободи Orbea Airline Corsa Disc 700X19c. Вони достатньо жорсткі, щоб зберігати правильну геометрію навіть під великим навантаженням.
У переднє колесо вмонтована динамоматочина Shimano DH-3D37-NT. Вона живить передню фару Joss Spanninga Kendo XDAS і задній габарит Spanninga Pixeo. Трансмісія тут туристичного класу.